Auslassungen 2014

Alles rund um den Flughafen Hannover

Auslassungen 2014

Beitragvon Tefe » 18.01.2016, 15:49

Hier einmal die Zahlen für ausgewählte Strecken vom Oktober 2015. Angegeben sind die durchschnittlichen PAXe pro Flug:

LIS 136
STN 113
LHR 99
IST 115
ZRH 81
BCN 149
FCO 100
CTA 135
VIE 98
MAN 59

Edith: wird noch erweitert.

https://www.destatis.de/DE/Publikatione ... cationFile
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Re: Auslassungen 2014

Beitragvon Dirk » 18.01.2016, 16:02

na, dann zieh' mal nicht zu fest an der Edith herum... :wink: :D
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Re: Auslassungen 2014

Beitragvon LH442 » 18.01.2016, 17:38

Und warum wird lis dann eingestellt..mit 136 pax läuft es doch recht gut. In Hamburg hat Tap glaub ich auch nicht.
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Re: Auslassungen 2014

Beitragvon Tefe » 18.01.2016, 22:30

LH442 hat geschrieben:Und warum wird lis dann eingestellt..mit 136 pax läuft es doch recht gut. In Hamburg hat Tap glaub ich auch nicht.


Freunde von mir sind auf der Strecke geflogen und die berichteten immer von vollen Flügen. Auch die Zahlen im letzten Frühjahr/Sommer deuteten auf gut gebuchte Flüge hin. Für mich kommt daher die Einstellung auch überraschend. Aber: hohe Auslastung bedeutet nicht immer hohen yield. Und auf den kommt es an. Auch weiß ich nicht, wie sich die Buchungszahlen im Herbst Winter entwickelt haben. Ich finde leider auch die anderen Monatsberichte nicht bei destatis. Im Herbst waren nämlich auch Ferien. Das stimuliert die Buchungen. Und du weißt nicht, wie sich die vorrausbuchungen entwickelt haben.
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Re: Auslassungen 2014

Beitragvon Nase » 19.01.2016, 10:25

Moin!

Sieht bei TAP eher nach allgemeiner Konsolidierung aus. Haben die mal wieder wirtschaftliche Probleme?

http://airlineroute.net/2016/01/19/tp-europe-s16/

Nase

TAP Portugal S16 European Service Suspensions
Posted at 0800GMT 19JAN16

TAP Portugal at the start of summer 2016 season is suspending a number of European service, the airline has announced on Monday 18JAN16. From 27MAR16, the Star Alliance member will no longer operating the following routes:

Lisbon – Bucharest Previously scheduled 8 weekly in summer
Lisbon – Budapest Previously scheduled 8 weekly in summer
Lisbon – Gothenburg 4 weekly
Lisbon – Hanover 4 weekly
Lisbon – Zagreb 3 weekly. Service operates via Bologna, however TAP will continue to operate Lisbon – Bologna sector
Porto – Barcelona 20 weekly
Porto – Brussels 7 weekly
Porto – Rome 7 weekly

Reservations for these affected routes are no longer available for reservation, for travel on/after 27MAR16
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Re: Auslassungen 2014

Beitragvon Nase » 19.01.2016, 10:44

Noch mal für alle Statistikfreunde hier die Monatsdaten 2015 für HAJ-LIS. Gerade im Sommer sind die Zahlen ok. Aber sie sagen natürlich nichts über den Yield aus...

Monat Pax Flüge Schnitt
Jan 828 17 49
Feb 1089 14 78
Mrz 2256 18 125
Apr 1850 17 109
Mai 1673 14 120
Jun 2025 17 119
Jul 2792 19 147
Aug 2376 19 125
Sep 2091 16 131
Okt 2311 18 128

Die alten Destatis-Monatsberichte sind übrigens hier zu finden:
https://www.destatis.de/DE/Publikationen/Thematisch/TransportVerkehr/AlteAusgaben/LuftverkehrAlt.html

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Re: Auslassungen 2014

Beitragvon Tefe » 19.01.2016, 12:24

Nase hat geschrieben:Moin!

Sieht bei TAP eher nach allgemeiner Konsolidierung aus. Haben die mal wieder wirtschaftliche Probleme?

http://airlineroute.net/2016/01/19/tp-europe-s16/

Nase

TAP Portugal S16 European Service Suspensions
Posted at 0800GMT 19JAN16

TAP Portugal at the start of summer 2016 season is suspending a number of European service, the airline has announced on Monday 18JAN16. From 27MAR16, the Star Alliance member will no longer operating the following routes:

Lisbon – Bucharest Previously scheduled 8 weekly in summer
Lisbon – Budapest Previously scheduled 8 weekly in summer
Lisbon – Gothenburg 4 weekly
Lisbon – Hanover 4 weekly
Lisbon – Zagreb 3 weekly. Service operates via Bologna, however TAP will continue to operate Lisbon – Bologna sector
Porto – Barcelona 20 weekly
Porto – Brussels 7 weekly
Porto – Rome 7 weekly

Reservations for these affected routes are no longer available for reservation, for travel on/after 27MAR16


was ich mir auch vorstellen könnte ist, dass TAP zwar die Route insgesamt befriedigend bedienen konnte, die Anzahl der Umsteiger aber auf die Langstrecke gen Südamerika hinter den Erwartungen zurückblieben.
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