19.12.2013 4U 464

Sichtungen aller Art

19.12.2013 4U 464

Beitragvon LH442 » 19.12.2013, 17:47

Am Flughafen ist eben (gegen 16:30) eine Germanwings mit Ziel London gestartet und dann umgekehrt und nach einer Platzrunde wieder gelandet (gegen 16:45). Eine Turkish Airlines Maschine dreht jetzt schleifen über Hannover. Ist es ein Emergency?
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Re: 19.12.2013 4U 464

Beitragvon ChrischMue » 19.12.2013, 18:55

Ja, war es! Konnte aber nicht sehen, was los war! Feuerwehr war ausgerückt!
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Re: 19.12.2013 4U 464

Beitragvon LH442 » 19.12.2013, 21:17

Wenn jemand nochmal genaueres erfährt, kann er das ja mal mitteilen
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Re: 19.12.2013 4U 464

Beitragvon HT-ETNW » 20.12.2013, 00:12

Was hat 4U 0464 denn, abgesehen von der oben beschriebnen Rückkehr nach HAJ, sowieso für ein komisches Routing gehabt ?
Planmäßig um 1625h an aus CGN, dann 20 Minuten später Abflug nach LHR - alles unter der selben Flugnummer.

4U 0464 ist doch sonst eine Flugnummer die CGN-LHR nonstop fliegt.
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Re: 19.12.2013 4U 464

Beitragvon LH442 » 20.12.2013, 00:26

Bei der Auslastung von Germanwings nach Stansted ist es jedenfalls kaum möglich das Fluggäste auf Heathrow umgebucht wurden. Ich würde sagen das es schon während des Fluges nach LHR Probleme gab und man deswegen nach Hannover zur Technik geflogen ist. Man wollte dann vielleicht wieder starten , nachdem das Problem behoben wurde, doch es kam zu einer erneuten Störung. Diese Störung machte eine erneute Sicherheitslandung notwendig.

Ist eine Vermutung zum Routing, ich glaube nicht, dass das so geplant war.
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Re: 19.12.2013 4U 464

Beitragvon HT-ETNW » 20.12.2013, 00:54

Ich hab mir nun den Flugverlauf auf FR24 angesehen.
GWI464 (D-AGWH) ist in CGN gestartet, dann über Antwerpen und die Scheldemündung kurz auf die Nordsee hinausgeflogen, hat denn einen 150° Bogen gemacht und ist über Rottedam und Rheine nach HAJ geflogen. Landung auf 27R.
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Re: 19.12.2013 4U 464

Beitragvon redjaal spotting » 20.12.2013, 09:57

Also die Begründung, dass sie hierher gekommen sind weil sie zur Technik wollten ist meiner Meinung nach totaler Quatsch.
Germanwings hat in Köln eine eigene Technik mit line und maintenance, die nach dem Dienstplan, wenn dieser noch so sein sollte wie im Jahr 2010, zu dem Zeitpunkt mit ca. 3-4 Technikern besetzt sein sollte. Demnach wäre es klüger gewesen die Maschine dort landen zu lassen. 8)
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Re: 19.12.2013 4U 464

Beitragvon est1896 » 20.12.2013, 10:12

... so totaler Quatsch ist das garnicht. Die Halle 3 gehört ja jetzt anscheinend zu Lufthansa Technik und als ich gestern Abend nochmal am Flughafen war stand dort definitiv eine Germanwings in der Halle.

Gruß
Matthias
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