Winterflugplan 2012/13

Winterflugplan 2012/13

Beitragvon Englandflieger » 27.03.2012, 14:38

EDIT: 4U jetzt freigeschaltet, zumindest 1. Teil. STN, MXP, VIE, STR, BCN wie gehabt. FCO 3/7 mit Winterruhe 7JAN-28FEB.
Zuletzt geändert von Englandflieger am 16.04.2012, 13:29, insgesamt 2-mal geändert.
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Beitragvon LZ-LTB » 16.04.2012, 17:38

Moin!
Ab winter wird es direktflüge ab hannover nach dubai geben, charter für tui cruises. geplant sind flüge mit einer deutschen airline^^. Alle gebuchten Reisen können bereits jetzt kostenlos auf Hannover umgebucht werden :-)!!!


na denn...

Quelle: TUI Cruises
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Lhr A319

Beitragvon Englandflieger » 18.04.2012, 10:22

Mir ist durch Zufall aufgefallen, dass in den BMI und LH Buchungssystemen ab 28OCT BMI International mit A319 fuer LHR-HAJ drin ist. HAJ-LHR noch E145 BMI regional.

Deutet im Moment so also nicht auf eine sofortige Einstellung hin - ist nur die Frage, ob tatsaechlich BMI-Geraet gemeint ist, also IAG, oder ob das ein Platzhalter fuer 4U ist... bei letzterem sehe ich die STN-Frequenzen nicht ueberleben. Wohl zu frueh zu spekulieren, wissen sicher bald mehr (BMI offiziell ab 20APR Teil der IAG).

[Abgesehen davon verschleudert BMI zurzeit Tickets (zumindest fuer BMI-Preisverhaeltnisse), HAJ-LHR rtn fast immer £150, LHR-NCE rtn oft ab £88 und in C (!) ab £175 fuer die Sommerflugplanperiode.]
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Beitragvon HAJler » 18.04.2012, 11:49

Ich finde das sogar schon mal einen guten Ansatz. Soweit ich mich erinnern kann, soll ja die BMI Regional entweder verkauft , oder abgewickelt werden. Wenn die Strecke im Winter noch buchbar ist, dann gibt es verschiedene Varianten:
1.) Wie von dir genannt 4U
2.) BA übernimmt die Strecke (was zu schön ist, als das es wohl wahr werden würde)
3.) LH versucht nur noch, Buchungen abzugreifen und diese dann anschließend auf eigene Maschinen via FRA zu führen (eher unwahrschienlich)
Aber schauen wir mal, was sich bis Anfang Mai noch tut, evtl gibt es dann schon erste Aussagen seitens BA, wie es mit den BD-Strecken weitergeht...
Danke aber erstmal für die Info!
Grüße
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Beitragvon Englandflieger » 20.04.2012, 09:56

Wer weiss, wie lange das waehrt, aber BMI LHR-HAJ ist groesstenteils jetzt ueber ba.com buchbar (ueber Oktober hinaus, fuer £148 return im November), teilweise aber noch mit fehlerhaften Zeiten.

EDIT2:Interessanterweise sind auch schon A319 Fluege fuer den April 2013 drin, die gab's uber flybmi bis gestern nicht, und sind ueber lh.com bisher nicht zu bekommen. Denkbar waere ein Szenario, dass IAG die Strecke zunaechst tatsaechlich in Eigenregie weiterbedient, um die Slots zunaechst gefuellt zu halten.

EDIT1: Zur BMI regional: richtig, die sollte verkauft werden, aber ab heute auch teil der IAG, und sollte sich nicht recht ploetzlich ein Kaeufer finden, wird die nach dieser Flugplanperiode genau wie die kaeuferlose BMIbaby abgewickelt werden. Sollte LH tatsaechlich auf die Buchungen aussein, so gibt es, wenn uberhaupt, Umbuchung auf 4U und STN, Rerouting mit Stop wuerde bei £60 HAJ-LHR nichtmal die Steuern decken, waere also hoechst unattraktiv. Strecke ist aber eh weiterhin buchbar bei lh.com heute, also steckt wohl was anderes dahinter.
Zuletzt geändert von Englandflieger am 20.04.2012, 11:06, insgesamt 4-mal geändert.
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Pressemitteilung BA

Beitragvon RLX 7377 » 20.04.2012, 17:08

British Airways hat soeben folgende Meldung im Vertrieb kommuniziert:

Übernahme von British Midland International (bmi) ist abgeschlossen
20 April, 2012

Heute, am 20. April 2012 hat die IAG Gruppe, die Übernahme von British Midland International (bmi) Mainline abgeschlossen. Für unsere Kunden bedeutet dies Zugang zu mehr Destinationen, bessere Frequenzen und mehr Kapazitäten auf bestimmten Routen.

Unser Plan ist es, British Midland International (bmi) vollständig in British Airways zu integrieren. Wir versuchen, diese Übergangsphase so reibungslos wie möglich zu gestalten und alle unsere Kunden stets auf dem neuesten Stand zu halten.

Wie Sie vielleicht wissen, hat British Airways bereits neue Codeshare Routen zu ausgewählten Destinationen von British Midland International eingeführt. Im Laufe des Tages werden wir den Verkauf für das restliche British Midland International -Streckennetz in unseren Reservierungszentralen und über ba.com starten.

British Midland International Flüge lassen sich somit genauso wie alle British Airways Flüge von Ihnen verkaufen. Unsere Reiserichtlinien werden aktualisiert und in Zukunft auch British Midland als Option beinhalten.

Gemeinsame Routen (Routen, die auch von British Airways betrieben werden):
Aberdeen, Basel, Kairo, Edinburgh, Dschidda, Manchester, Marrakesch, Moskau, Nizza, Riad, Wien

Neue Routen:
Amristar, Agadir, Belfast, Bergen, Casablanca, Damaskus, Damman, Dublin, Hannover, Stavanger


Während der Übergangsphase bitten wir Kunden mit einer British Midland International Buchung, ihre lokale British Midland Reservierung zu kontaktieren.
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Beitragvon Flugsaurier » 23.04.2012, 21:51

Ab 28.10. steht für die Brüssel-Strecke wieder Tyrolean in den Buchungssystemen.
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Beitragvon Englandflieger » 24.04.2012, 14:10

HAJ-LHR nicht mehr ueber LH/unter LH Flugnummer buchbar fuer den Winter 2012/13.

Das mit BRU heisst noch nichts, das hat sich ja die letzten Flugplanperioden immer gerne kurzfristig geaendert.
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Beitragvon Timbo » 25.04.2012, 18:45

Welche Fluggesellschaft soll denn die Dubai-Flüge fliegen? Gibt es da schon Näheres?
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FlyBE Winter 2012/13

Beitragvon Englandflieger » 01.05.2012, 18:52

Laut Flugplan bei BE nur leichte Zeitenaenderungen, Frequenzen wie in den vorherigen Wintern:

BHX: 9/7 (double daily an 3,4)
MAN & SOU: 6/7 (x6).
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Beitragvon LZ-LTB » 13.06.2012, 13:37

bzgl der Dubai Flüge:

X3 6824 6 HAJ DXB 1 2115 0630+1 0 03NOV12 23MAR13 73H 6:15

X3 6825 7 DXB 1 HAJ 0800 1205 0 04NOV12 24MAR13 73H 7:05

....wow...

Quelle:amadeus

Damit die 737 das schafft bleibt wohl die Mittelreihe frei,quasi ein reiner Premium Eco Flug.

mfg
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Beitragvon HAJler » 13.06.2012, 13:52

Die sind im Amadeus geladen? Dann müssten die doch theoretisch auch frei buchbar sein, oder?
Norwegian fliegt mit ihren B738 übrigens OSL-DXB, was noch einmal etwa 300 km mehr sind als HAJ-DXB. Die Beschränkungen werden am Ende in etwa, so denke ich, ähnlich den Kapverden-Flügen sein, denn HAJ-BVC sind knapp 100 km mehr als HAJ-DXB. Ich schätze, dass sie etwa 145-150 Paxe als Maximum setzen. Ich glaub HAM-DXB vergangenen Winter waren 140 Pax, was deiner beschriebenen Premium Eco in der Tat schon sehr nahe kommt... ;-)
Grüße
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SAS 4. Frequenz

Beitragvon RLX 7377 » 27.06.2012, 19:51

SAS führt (wieder) eine vierte Frequenz ein:

CPH-HAJ/SK 0671/1445-1545 CR2
HAJ-CPH/SK 0672/1615-1715 CR2

Verkehrstage: 2,4,5,6
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Ba

Beitragvon Englandflieger » 30.06.2012, 13:25

BA

ab 28OCT 21/7

BA0999 HAJ0700-LHR0740 7/7
BA0977 HAJ1110-LHR1150 3,4,5
BA0977 HAJ1125-LHR1205 1,2,6
BA0977 HAJ1145-LHR1225 7
BA0979 HAJ1910-LHR1950 7/7

BA0976 LHR0755-HAJ1030 7/7
BA0978 LHR1600-LHR1835 7/7
BA0998 LHR1750-HAJ2025 1,2
BA0998 LHR1850-HAJ2120 3,4
BA0998 LHR1850-HAJ2125 6,7
BA0998 LHR1905-HAJ2140 5

Alles A319.
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Swiss A319 ersetzt RJ100

Beitragvon RLX 7377 » 12.07.2012, 23:12

Ab Winterflugplan erfolgt der 9.55h Kurs mit A319 anstelle RJ100. Abends bleibt's beim A320. Die übrigen zwei Kurse weiterhin mit RJ.
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